創(chuàng)新是永無(wú)止境的，企業(yè)的創(chuàng)新也是無(wú)處不在的，一項(xiàng)看似平凡的蒸發(fā)式凝汽器布水管道的改造，卻為公司帶來(lái)了大效益。

      發(fā)電車間4#-7500KW機(jī)組配套蒸發(fā)式凝汽器于2014年7月正式投入運(yùn)行，使用深井水循環(huán)降溫+阻垢劑方式運(yùn)行，每年委托水處理廠家對(duì)蒸發(fā)冷管束外壁進(jìn)行化學(xué)清洗，以清除積垢，提高換熱效率。2018年2月，通過(guò)對(duì)4#-7500KW配套蒸發(fā)冷凝汽器內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)式凝汽器布水管道存在設(shè)計(jì)缺陷，設(shè)備廠家為盡量的降低制造成本，布水管采用一端進(jìn)水方式，進(jìn)口端水壓充足，布水均勻，遠(yuǎn)端水壓降低，布水效果較差。且遠(yuǎn)端噴水降溫位置正處于蒸汽進(jìn)口端，溫度較高，但降溫水量較低，反差較大。而公司深井水內(nèi)泥沙含量高、硬度高，采用此種水處理方式，僅能滿足日常的阻垢需求。蒸發(fā)冷長(zhǎng)周期運(yùn)行，易于在布水管噴頭部位，布水管遠(yuǎn)端帶來(lái)泥沙、水垢沉積，堵塞布水管，由此帶來(lái)蒸發(fā)冷換熱效果差，直接影響機(jī)組汽電轉(zhuǎn)化率的提升。為了解決這一問(wèn)題，發(fā)電車間向公司技術(shù)委員會(huì)提出申請(qǐng)，對(duì)蒸發(fā)式凝汽器布水管道進(jìn)行改造。

      此次改造將蒸發(fā)式凝汽器補(bǔ)水管道進(jìn)水方式由一端進(jìn)水改為兩端進(jìn)水，并通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)進(jìn)行水量調(diào)節(jié)。布水管道與目前布置方式一致，材質(zhì)由原廠鋁管改為304不銹鋼管，以提高使用壽命及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

      4#-7500KW機(jī)組蒸發(fā)冷布水管改造自2018年5月批準(zhǔn)立項(xiàng)后，發(fā)電車間積極落實(shí)材料及相關(guān)準(zhǔn)備工作，外協(xié)機(jī)修車間一起完成管道制作及現(xiàn)場(chǎng)改造預(yù)制工作。2018年8月，利用2#機(jī)組大修時(shí)機(jī)，完成管道碰頭及調(diào)試工作。通過(guò)半年的試運(yùn)行驗(yàn)證，效果顯著。

      根據(jù)對(duì)比結(jié)果，在進(jìn)水方式上，布水覆蓋率由日常運(yùn)行的65%提升至95%以上；通過(guò)閥門(mén)調(diào)節(jié)，改變?cè)�有換熱管高溫側(cè)水量偏少的狀況，有針對(duì)性的布水，優(yōu)化了機(jī)組運(yùn)行工況。在運(yùn)行管理上，有效運(yùn)行周期由10個(gè)月延長(zhǎng)為18個(gè)月。在化學(xué)清洗上，清洗覆蓋面積由65%提升至95%以上。布水管材質(zhì)使用壽命提高2倍以上，同時(shí)有效避免了管道接口泄漏。

      正所謂，小技改創(chuàng)造大效益。深挖創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的因子，圍繞安全生產(chǎn)、節(jié)能減排、降本增效、提高工效等難點(diǎn)、重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，催生了一個(gè)又一個(gè)符合生產(chǎn)實(shí)際、富有特色的創(chuàng)新成果，也培養(yǎng)出一大批實(shí)用型、專業(yè)型、技術(shù)型人才，為公司的高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（設(shè)備一部）